Немного о стадионах Euro-2012:

 

НСК Олимпийский

 

 

 

 

 

Общая вместимость стадиона: 70 050 места
(68 055 для матчей Євро 2012)

3546 бизнес мест

150 (20 в VIP-секторе) мест для инвалидов

1497 места для представителей СМИ

366 - для комментаторов

В самом сердце Киева на склонах Черепановой горы расположился один из крупнейших в Европе спортивных комплексов под названием НСК «Олимпийский».

Строительство спортивного сооружения началось в далеком 1936 году, однако до этого времени на его месте был расположен «Красный стадион имени Л.Троцкого». Верно, речь идет именно о Льве Давидовиче Троцком (он же – Бронштейн), который в то время занимал пост Народного комиссара военных и морских сил СССР. Что же касается первой части названия стадиона, то слово «красный» было выбрано вовсе не случайно – этот цвет полностью соответствовал преподносимой идеологии и революционному мышлению того времени.

Появление на свет «Красного стадиона имени Л.Троцкого» принято связывать с проведением первой Олимпиады Киевщины в 1923 году. Уже спустя год имя Троцкого исчезло из названия стадиона, а на самом объекте были созданы беговые дорожки, построены раздевалки и душевые. Именно так, шаг за шагом, спортивная конструкция набирала все новые и новые обороты в своем развитии.

Как ни странно, именно наличие «Красного стадиона» ознаменовало эволюцию спортивного движения в Киеве. Если в первые годы существования на нем проводились лишь матчи первенства города, то уже спустя пять-шесть лет «Красный стадион» стал местом проведения принципиальных соревнований, решающие стадии которых привлекали внимания немалого количества зрителей. К тому же, именно на поле этого спортивного сооружения проводили некоторые матчи игроки киевского Динамо.

Время существования «Красного стадиона» подошло к концу в 1936 году, когда на его месте началось строительство серьезной спортивной арены. Предпосылки этого были очевидны, ведь Киев стал столицей Украинской ССР, а потому наличие достойного спортивного объекта входило в так называемую категорию «must-have».

Молодой и перспективный архитектор Михаил Гречина выиграл конкурс на сооружение нового стадиона. Его проект носил название «Украинский республиканский стадион», а вместительность после реконструкции должна была составить 50 000 зрительских мест.
Строительство заняло немало времени – целых пять лет сооружалась новая арена. По этой причине все спортивные события, которые как правило проводились на «Красном стадионе», либо переносились, либо вовсе отменялись. Сооружение этого спортивного объекта имело положительную экономическую составляющую, поскольку создавались новые рабочие места. Десятки тысяч киевлян были заняты постройке «Украинского республиканского стадиона».

Открытие нового стадиона, который теперь располагал трибунами для зрителей, павильоном с раздевалками, судейскими комнатами и медпунктами, планировалось на 22 июня 1941 года. «Республиканский стадион им. Н.С. Хрущева» (именно такое название было выбрано для свежеиспеченной спортивной конструкции) с нетерпением ждал гостей. Киевское "Динамо" должно было принимать команду Красной Армии из Москвы, а билеты на этот матч уже были раскуплены, однако именно в этот день было положено начало Второй мировой войны. Немецкие войска вторглись на территорию СССР, а на Киев упали первые фашистские бомбы. Думать о футболе было некогда – пришло время встать на защиту своего Отечества.

Торжественное открытие стадиона произошло 25 июня 1944 года. Именно в этот день состоялся матч, который зрители должны были увидеть еще в 1941. Динамо таки встретилось с московской командой ЦБЧА, однако, к огромному сожалению, киевляне не смогли успешно стартовать на новой арене. Итоговый счет был разгромный: пропустив четыре мяча, динамовцы не смогли ответить ни одним.

В 1954 году завершилось строительство главного фасада стадиона, а уже с 1956 можно было проводить матчи вечером, поскольку было установлено четыре прожектора. Спустя шесть лет «Республиканский стадион им. М.С. Хрущева» сменил название на «Центральный стадион», а еще через год зрители впервые увидели электронное табло, которое пришло на смену деревянному.

Вторая генеральная реконструкция стадиона была начата в 1966 году, а во главе процесса по-прежнему стоял М. Гречин. Главной целью проекта было создание второго яруса трибун. Кроме этого, в проекте нашлось место для репортеров и комментаторских кабин.

Третья капитальная реконструкция стартовала в 1977 году, поскольку необходимо было существенно улучшить футбольное поле к проведению летних XXII Олимпийских игр 1980 года. К началу олимпийского турнира стадион вернул одно из своих первых названий и теперь именовался «Республиканский стадион».

С 1996-го стадион, согласно Указу Президента Украины, именуется НСК «Олимпийским».

До реконструкции, которая началась в 2008 году в рамках подготовки к проведению финальной части чемпионата Европы-2012, спортивный объект вмещал 83 тысячи. Однако после реконструкции арена вмещает 70 050 тысячи зрителей. Произошло это по причине расширения проходов на сектора, VIP-лож, мест для комментаторов и СМИ и мест для людей с ограниченными возможностями.

Теперь НСК «Олимпийский» является сверхсовременной многофункциональной спортивной ареной для проведения как футбольных матчей, так и легкоатлетических соревнований международного уровня.

Интересные факты:

- на НСК «Олимпийском» установлено самое большое видеотабло в Украине;

- во время последней реконструкции на объекте ежедневно работало более 2000 рабочих. Работа не останавливается даже в ночное время суток;

- кресла, установленные на НСК «Олимпийский», стоят так же на стадионах Олимпийский и Уэмбли в Лондоне, и Соккер сети в Йоханесбурге (Южная Африка);

- во время последней реконструкции стадиона все строительные материалы были сертифицированы в Европе и Украине как безопасные и безвредные. НСК «Олимпийский» - Green Stadium;

- газон на НСК «Олимпийском» точь-в-точь как на «Донбасс Арене» в Донецке;

- приблизительная стоимость постройки шикарной «Донбасс Арены» - 3,2 миллиарда гривен. А стоимость реконструкции НСК «Олимпийский» составила 4,6 миллиарда грн. Плюс 104 миллиона гривен на благоустройство Троицкой площади возле стадиона и 402 миллиона родной нам валюты на облагораживание 1.5-километровой зоны вокруг стадиона.

 

 

ОСК Металлист

 

 

ВМЕСТИТЕЛЬНОСТЬ: 38633

ГОРОД: Харьков

Украина

Общая вместимость стадиона: 38 633 места

(чистая вместимость – 35721 мест)

 

 506 VIP-мест (из них 116 в скайбоксах)

 

 102 места для инвалидов

 

 500 мест для представителей СМИ (300 со столами, 200 без столов)

 

 160 мест для медиа-обозревателей

 

 240 мест для комментаторов

 

Размер поля – 105х68

 

 В 1925 году в тогдашней столице Украинской Советской Социалистической Республики Харькове по указанию члена ЦК РКП (б) Анастаса Микояна на месте Свято-Духова кладбища началось строительство стадиона. Объект строился по проекту студента-архитектора Зиновия Пермиловского, выигравшего соответствующий конкурс.

 

 12 сентября 1926 года стадион под названием Трактор был торжественно открыт. В дальнейшем эта спортивная арена трижды переименовывалась: в 1949 году – Дзержинец, в 1956 – Авангард, а в 1967 году стадион получил свое нынешнее название Металлист.

 

 Открытие стадиона Трактор увенчал футбольный матч между Металлистом и сборной Днепропетровска, который закончился вничью 2:2.

 

 Спортивная арена в центре Харькова была построена для "массовой спортивной работы". Вокруг футбольного поля располагалась не совсем ровная и нестандартная (450 м) беговая дорожка, которая, в свою очередь, была окружена 500-метровым асфальтовым велотреком. В секторах были расположены площадки для гандбола и легкой атлетики.

 

 После открытия строительные работы на стадионе продолжались. Достраивались трибуны, а также подтрибунные помещения (раздевалки, душ, спортивные залы, тир и т.д.). Кроме того, уже в 1927 году был введен в эксплуатацию велотрек. Изначально на Тракторе была лишь одна трибуна – Западная, рассчитанная на 5 тысяч человек. К десятилетию октябрьской революции были сданы Северная и Западная трибуны, тогда как на Восточной еще продолжались строительные работы, а Южной не было вообще. Построена она была уже после Второй мировой войны.

 

 В 1927 году на новом харьковском стадионе состоялось несколько международных матчей, в частности, сборная Харькова встречалась с командой из Саксонии и со сборной Рабочей спортивной ассоциации Англии.

 

 В 1933 году была достроена Восточная трибуна и расширена Западная.

 

 Во время войны стадион Трактор был разрушен. В 1949 году арена была реконструирована и переименована в Дзержинец. На реконструированном стадионе места для велотрека не нашлось. Уже в 1950 году Дзержинец принимал матчи чемпионата СССР.

 

 В 1967 году была завершена реконструкция Западной трибуны стадиона. Обновленный 10-тысячный стадион получил свое нынешнее название Металлист. Футбольное поле харьковской арены впервые в СССР было оборудовано дренажной системой. На этом строительные работы не остановились, и в 1974 году была сдана в эксплуатацию Южная трибуна, построенная по проекту архитектора Ю. А. Табакова. Количество мест на стадионе увеличилось до 40 тысяч, было установлено электронное табло и мощная система электроосвещения. Под Южной трибуной был построен отель для спортсменов, легкоатлетический зал и медицинский центр. Однако в полном объеме работы по реконструкции спортивного сооружения так и не были закончены. В период с 1982 по 2004 год на стадионе были доработаны некоторые конструктивные элементы, однако капитальную реконструкцию харьковчанам пришлось ждать более 30 лет.

 

 23 сентября 1980 года был установлен рекорд посещаемости стадиона Металлист – на матч первой лиги чемпионата СССР между Металлистом и Таврией собралось 42 тысячи зрителей.

 

 В 2007 году началась масштабная реконструкция стадиона Металлист, целью которой было выполнение требований УЕФА для возможности проведения на стадионе матчей чемпионата Европы по футболу 2012 года. Эта цель была достигнута – 11 декабря 2009 года Исполнительный комитет УЕФА принял решение о назначении Харькова принимающим городом Евро-2012.

 

 Во время последней реконструкции была полностью демонтирована и отстроена заново Восточная трибуна. Возобновилось и было закончено строительство Южной трибуны.

 

 5 декабря 2009 года стадион Металлист был торжественно открыт после реконструкции. Обновленная арена была оснащена:

 

 – поликарбонатовой крышей, покрывающей 100% зрительских мест;

 

 – системой освещения 2400 люкс;

 

 – 88 турникетами, из которых 4 для VIP и 2 для инвалидов;

 

 – беговой дорожкой фирмы Mondo;

 

 – двумя светодиодными табло фирмы Barco;

 

 – светодиодной рекламной линией фирмы Barco.

 

 Стадион Металлист дважды принимал финальные матчи Кубка Украины (в 2008 и 2010 годах). На харьковской арене проводит матчи национальная сборная Украины.

 

Интересные факты:

 

 – 12 августа 1992 года стадион Металлист и кассовый павильон были внесены в Реестр национально-культурного наследия Украины;

 

 – 4 октября 2007 года впервые за историю независимой Украины стадион Металлист принял еврокубковый матч – игру Кубка УЕФА между Металлистом и Эвертоном;

 

 – 7 мая 2008 года стадион Металлист принял первый финальный матч Кубка Украины, проводившийся не в Киеве (Динамо – Шахтер 0:2);

 

 – навес стадиона опирается не на трибуны, а на стальные V-образных опоры - такая конструкция способна выдержать 8-балльное землетрясение.

 

 – по словам президента ФК Металлист Александра Ярославского, реконструкция стадиона Металлист стоит 600 млн. гривен.

 

 

Львов-Арена

 

 

 

 

ВМЕСТИТЕЛЬНОСТЬ: 34915

ГОРОД: Львов

Украина

Общая вместимость стадиона: ***** места

(34 915 для матчей Евро-2012)

 

 450 бизнес мест

 

 150 мест для инвалидов

 

 900 мест для представителей СМИ

 

 ? для комментаторов

 

 Проект нового стадиона во Львове был разработан в мае 2007 года, спустя всего месяц после объявления Украины одной из хозяек турнира в 2012 году. Однако строительство началось только в ноябре 2008 года, и разработчиком дизайна стал австрийская компания "Конструкторское бюро Альберта Виммера", она прежде занималась строительством стадионов к аналогичному турниру у себя на родине. Ее помощником стала местная львовская компания " Арника". Строительные работы долго не начинались, поскольку не все строительные компании соглашались сразу на предложенные заказчиком условия.

 

 Долгое время были проблемы с официальным названием стадиона. Первым рабочим именем было "Лемберг", в честь названия города на немецком языке. Потом говорили про стадион имени Степана Бандеры, однако и это название не прижилось. До самого объявления решения стадион во Львове носит название "Львов-арена".

 

 Стадион во Львове называют современным, но в то же время легким и бюджетным. В отличие от других новых стадионов он в сумме обошелся довольно дешево – 2,4 млрд гривен, при этом сооружение возводилась с нуля, это не была перестройка уже существующей арены.

 

Интересные факты:

 

 – в самом начале властями Львова рассматривался проект реконструкции действующих арен Львова «Украина» и СКА;

 

 – этот стадион входит в план вероятной заявки Украины на проведение зимней Олимпиады 2022 года во Львове;

 

 – после завершения турнира предусмотренный для СМИ целый сектор будет переделан для зрителей;

 

 – расстояние от трибун до линий поля – 10 метров.

 

 

Донбасс Арена

 

 

ВМЕСТИТЕЛЬНОСТЬ: 51504

ГОРОД: Донецк

Украина

Донецк завоевал право принимать матчи Чемпионата Европы 2012 года, во многом благодаря своему стадиону-красавцу «Донбасс Арене». Жемчужина Донецка, именно так называют это величавое строение в столице Донбасса, является первым в Восточной Европе стадионом, спроектированным и построенным в соответствии с пятизвездочными стандартами. Поэтому неудивительно, что практически сразу же после открытия «Донбасс Арена» получила от УЕФА пятизвездочную аккредитацию, а значит и право принимать поединки самого высокого уровня, в том числе финалы еврокубков и матчи Чемпионата Европы.

 

 При проектировании и строительстве стадиона были задействованы лучшие специалисты и профессионалы. Так, разработкой дизайна «Донбасс Арены» занималась компания «АрупСпорт» во главе со всемирно известным архитектором Джеем Пэрришем, в свое время создавшим такие стадионы, как «Сити оф Манчестер», «Альянц Арена» и «Сидней». Одной из главных отличительных черт дизайна стадиона является полная остекленность фасада, который в темное время суток сверкает синим цветом.

 

 В качестве генерального подрядчика по результатам многочисленных тендеров была выбрана турецкая строительная компания ENKA.

 

 А вот с чем не возникло никаких проблем, так это с выбором места строительства будущего стадиона. Было принять решение возвести «Донбасс Арену» в парке им. Ленинского комсомола. Так что Жемчужина Донецка расположилась бок обок со своим предшественником РСК «Олимпийский», на котором ранее и проводил свои домашние матчи футбольный клуб «Шахтер».

 

 Строительство «Донбасс Арены» взяло свое начало в 2006 году и длилось в течение трех лет. Столь длительные сроки объясняются тем фактом, что практически все виды работ на объекте были уникальными – возведение стадиона такого уровня проводилось в Украине впервые. Несмотря на это, уже к концу 2008 года строительство самого стадиона было практически завершено, но его открытие состоялось спустя восемь месяцев. Причиной тому послужили обустройство парковой зоны вокруг Донбасс Арены, укладка газона и другие сопровождающие работы.

 

 Таким образом, торжественная церемония открытия на тот момент главной арены Украины состоялась 29 августа 2009 года в День Шахтера и День города Донецка. На Гранд Шоу, которое транслировалось по всей стране в прямом эфире, присутствовали все высокопоставленные лица государства: Президент и Премьер-министр Украины, глава Верховной Рады, а также множество гостей.

 

 «Донбасс Арена» является местом проведения домашних матчей футбольного клуба Шахтер и входит в структуру СКМ, принадлежащую президенту Горняков Ринату Ахметову. На строительство арены и обустройство прилегающей к ней парковой зоны было потрачено около 400 миллионов долларов.

 

 Трехъярусные трибуны донецкого стадиона перекликается по своей геометрии с мюнхенской «Альянц Ареной». Их конструкция продумана таким образом, чтобы все зрители, находящиеся в единой чаше стадиона, имели прекрасный обзор и могли наблюдать за происходящим на любой точке футбольного поля.

 

 Сидения, установленные на стадионе, произведены австралийской фирмой «Camatic». Они выполнены из невыцветающего пластика. Основная часть кресел оранжевого и черного цвета, белыми же сидениями организованы надписи «Shakhtar» и «Donetsk». Для тренера и футболистов скамейка запасных оборудована кожаными креслами с подогревом.

 

 «Донбасс Арена» имеет овальную форму, ее трибуны на 93% накрывает массивная крыша. Не накрытыми при этом остаются 3 800 мест. Вес металлоконструкций крыши превышает 6 тысяч тонн, высота от уровня поля до высшей точки составляет 54 метра. Крыша сконструирована таким образом, что не имеет ни консольных крепежей снаружи арены, ни опор внутри чаши стадиона.

 

 Для обеспечения попадания на поле большего количества солнечного света и улучшения проветривания газона, трибуны и крыша стадиона выполнены с небольшим наклоном к югу. Несмотря на это, массивность металлоконструкций крыши создают достаточно большие проблемы с ростом газона. Подобные проблемы испытывают все стадионы, где крыша имеет вектор направленности вверх, и «Донбасс Арена», к сожалению, не оказалась исключением, несмотря на наклон крыши.

 

 Стадион оснащен новейшим телекоммуникационным оборудованием. Над третьим ярусом Северной и Южной трибун размещены два цветных светодиодных экрана, площадь каждого из которых составляет 92 кв. метра. По периметру поля установлена светодиодная рекламная полоса общей длиной в 267 метров. Предусмотрено 32 места для установки телекамер. Освещение на поле обеспечивают 272 прожектора. В здании стадиона установлено 448 видеокамер системы видеонаблюдения. Также на арене обеспечено Wi-Fi-покрытие для доступа в интернет. Система IT-коммуникаций спроектировано с большим запасом на будущее. Для удобства посетителей стадиона, в барах, ресторанах, в корпоративных ложах, в коридорах и других помещениях установлено множество жидкокристаллических панелей. Бесперебойное электропитание на арене обеспечивается двумя городскими электростанциями, а также двумя дизельными генераторами, установленными на территории стадиона.

 

 Неудивительно, что с такими характеристиками «Донбасс Арена» стала одним из главных стадионов Чемпионата Европы 2012 года. 4 октября 2010 года на заседании в Минске Исполнительный комитет УЕФА утвердил официальный календарь финальной стадии Евро. На донецком стадионе должны пройти три игры группового этапа (в том числе и два матча национальной сборной Украины), четвертьфинал и полуфинал турнира.

 

Интересные факты:

 

 - 1000 рабочих одновременно работали над строительством стадиона, иногда это количество увеличивалось до 1600 людей;

 

 - рекорд посещаемости стадиона был установлен 5 мая 2010 года в предпоследнем туре сезона 2009/2010 на матче с киевским Динамо, игру на трибунах смотрели 52 518 болельщиков. При этом официальная вместимость стадиона составляет 51 504 места. Данное достижение стало возможным благодаря продаже на матч т. н. «входных билетов», которые гарантировали вход на стадион, но не гарантировали сидячее место;

 

 - стоимость постройки «Донбасс Арены» составила 400 миллионов долларов;

 

 - около 8 минут необходимо для эвакуации всех гостей стадиона;

 

 - общая площадь остекленения стадиона составляет примерно 24 000 кв. м.

 

 

PGE Arena

 

 

 

 

ВМЕСТИТЕЛЬНОСТЬ: 44000

ГОРОД: Гданськ

Польша

1500 VIP мест

48 бизнес мест

50 мест для людей с ограниченными  возможностями

 

 История стадиона в Гданське насчитывает не так много лет – это один из самых новых и современных стадионов Польши. Начало проектирования футбольной арены положил не кто иной, как мэр города Павел Адамович, который в письме тогдашнему президенту Польши выразил надежду на то, что Гданськ сможет разделить ответственность проведения престижного турнира в 2012 году. Разумеется, в то время еще не было известно о странах-хозяевах Евро-2012, однако амбициозность поляков от этого не уменьшилась.

 

 Жители Гданська уже давно мечтали о новом стадионе, а шанс получить роль принимающего города во время чемпионата Европы по футболу стал неким импульсом для того, чтобы воплотить все мечты и идеи по улучшению имеющейся инфраструктуры в жизнь. Именно поэтому, когда три года спустя президент УЕФА Мишель Платини объявил о том, что именно Польша и Украина будут принимать Евро, первые уже были готовы представить концептуальный дизайн нового стадиона в Гданське.

 

 Проектировать спортивное сооружение вызвался опытный архитектор известного конструкторского бюро, который за основу всего взял янтарь – самое большое сокровище Балтийского побережья. Именно этот минерал снаружи напоминает стадион. Не зря Гданськ известен как всемирная столица янтаря.

 

 Таким образом, в 2007 году была поставлена четкая задача соорудить новый современный футбольный стадион в Гданське, а уже спустя год конструкторское бюро подписало соглашение по его проектированию.

 

 Строительство длилось два с половиной года, а открытие футбольного сооружения состоялось 14 августа 2011. Уже спустя пять дней на «свеженькой» арене был сыгран первый матч: Местная Лехия сыграла вничью с Краковией (1:1).

 

 Стадион расположен в центре треугольника, образованного Старым городом, знаменитой судоверфью и аэропортом. Арена площадью 45 тысяч квадратных метров состоит из 18 тысяч блоков, стилизованных, как мы уже упоминали, под янтарь.

 

 На территории стадиона находятся отель и трек для катания на роликах. Во время Евро-2012 на этом стадионе будет сыграны некоторые матчи группового этапа и один четвертьфинальный поединок.

 

Интересные факты:

 

 - главный тренер сборной Польши Францишек Смуда назвал этот стадион самым красивым в Европе;

 

 - на территории стадиона находятся отель и трек для катания на роликах;

 

 - 25 000 человек - именно такая цифра посещаемости была зафиксирована на арене в Гданьске за один день "открытых дверей".

 

 

Городской стадион (Вроцлав)

 

 

ВМЕСТИТЕЛЬНОСТЬ: 42771

ГОРОД: Вроцлав

Польша

Общая вместимость – 42 771 мест (во время Евро-2012 – 40 610)

 

 2500 мест для VIP-персон

 

 250 мест для инвалидов и тех, кто их сопровождает

 

 4 500 мест для парковки машин

 

Стоимость: ~226 млн. долларов

 

Размеры поля: 105х68 м

 

 Для крупного административного и культурного центра Польши Вроцлава футбольные успехи до последнего времени оставались лишь отголоском былых лет. Главный клуб города Шленск свои лучше времена пережил на стыке 1970-80-х годов, потому повода для крутых изменений в спортивной инфраструктуре юго-западной столицы не было.

 

 Однако после оглашения списка городов, которым предстоит принять матчи Евро-2012, у Вроцлава не оставалось иного выхода, кроме как встать на путь перемен. В первую очередь, это касалось футбольной арены, ведь домашний стадион Шленска, вместимостью чуть больше восьми тысяч человек, ни под каким соусом не удовлетворял требованиям такого крупного турнира. Таким образом, Вроцлав оказался в числе тех, кому предстоит построить новую арену. При этом, в отличие от того же Донецка, в главном городе юго-западной Польши еще не велись работы по ее возведению.

 

 Начались они лишь в апреле 2009 года по проекту компании JSK Architekci, которая также занималась созданием Национального стадиона в Варшаве. Местом для постройки выбрали западную часть города, недалеко от шоссе и аэропорта. До центра Вроцлава отсюда можно будет по специально смонтированной трамвайной линии.

 

 В основу концепции стадиона легло сравнение его с китайским фонарем, форму которого ему придали дизайнеры. Одной из отличительных черт арены стала ее способность менять свой цвет в зависимости от освещения. Данный эффект будет достигаться за счет использования во внешней обшивке стадиона тефлона, а включение в нее сетки из стекловолокна придаст прозрачность и воздушность громоздкому сооружению.

 

 Несмотря на то, что постройка арены во Вроцлаве началась позже всех остальных, открытие ее опередило даже центральный стадион в Варшаве, которому предстоит принять один из полуфиналов Евро. Впрочем, открытие это было своеобразным, ведь вместо футбольного матча, арена приняла бой Томаша Адамека с Виталием Кличко, который завершился убедительной победой украинского супертяжеловеса. В футбол же здесь начнут играть лишь в конце октября.

 

 Городской стадион Вроцлава будет исключительно футбольным и не включает никаких беговых дорожек, что обеспечит зрителям на трибунах максимальную близость к главным участникам действа. Тем не менее, это не отразится на общей многофункциональности арены, которая будет способна принимать концерты и различные другие мероприятия. В состав комплекса, помимо непосредственно футбольной ее части, вошли также различные офисы, конференц-залы, огромный фитнес-центр, клубный музей трофеев Шленска. Не обошли авторы проекта также стороной и потребность публики в развлечениях. Так, в подтрибунных помещениях укрылись казино, ресторан, а желающие смогут также посетить дискотеку.

 

 Стадион поделен на несколько зон и уровней, чтобы улучшить и упростить функционирование арены. Так, VIP-гостям будет обеспечен кратчайший путь к их местам на Уровне 3, где находятся двадцать специальных отсеков, поделенных заодно на три сектора: золотой, серебряный и бронзовый – в зависимости от их расположения и обзора поля. Особым преимуществом зрителей на VIP-трибуне будет их близость к игрокам на поле, от которых представителей бомонда отделит только специальное заградительное стекло.

 

 Для команд-участниц матчей на Уровне 0 предусмотрены раздевалки, массажные кабинеты, душевые и специальные места для разогрева. Отдельные комнаты отведены тренерскому персоналу. Кроме того, в этой зоне также будет построен крытый бассейн. Рядом с командами в отдельных комнатах также расположатся медики, арбитры и делегаты УЕФА. Еще одно помещение будет отведено для проведения тестов на допинг.

 

 Для работников СМИ на стадионе созданы всевозможные удобства. Рабочие места журналистов на западной трибуне будут оборудованы по всем требованиям ФИФА и УЕФА источником питания, телефоном, подключением к интернету и телевидению. На некоторых местах также будут смонтированы раскладные столы. В комментаторских кабинках для большего удобства работников поместят вращающиеся кресла.

 

 

Городской стадион (Познань)

     

 

 

   

ВМЕСТИТЕЛЬНОСТЬ: 41609

ГОРОД: Познань

Польша

 

 ВИП-места: 1994 (480 в 45 ложах, 1100 мест бизнес-класса, 30 Супер ВИП)

 

 Места для инвалидов: 266

 

 Освещение: 2000 люкс

 

 Строительство Городского стадиона в Познани началось в 1968 году. Объект по проекту должен был включать в себя три трибуны, а на месте четвертой архитекторы планировали возвести здание с крытым плавательным бассейном и несколькими гимнастическими залами, чего, впрочем, так и не сделали. Познаньскую арену строили в течение тринадцати лет, сдав ее в эксплуатацию лишь в 1980 году. Первая встреча на новеньком стадионе состоялась 23 августа, когда местный Лех сыграл вничью с люблинским Мотором. Та встреча завершилась вничью 1:1. Вскоре достроили здание, в котором размещается администрация сооружения, а через шесть лет у арены появились осветительные мачты – один из самых специфических элементов в старом облике стадиона. Высота мачт составляла 56 метров, а мощность – 1890 люкс. Впервые освещение было опробовано на матче национальных сборных Польши и Греции 15 октября 1986 года.

 

 Рекорд посещаемости познаньского стадиона зафиксирован весной 1984 года, когда на игру Леха против Видзева, завершившуюся минимальной победой гостей – 1:0, пришло посмотреть около 45 тысяч человек. Максимальная вместительность тогда составляла на пять тысяч мест меньше. Еще через несколько лет арена наконец обзавелась электронным табло. Далее наступил период застоя – никаких работ по модернизации футбольного стадиона не проводилось за исключением установки пластиковых кресел в начале 1990-х годов.

 

 Здесь же и началась "золотая эра" познаньского Леха. На Городском стадионе Колейорж (прозвище Леха) шесть раз примерял золотые медали чемпионов Польши, пять раз выигрывал Кубок страны и еще четырежды становился обладателем местного Суперкубка. Для сборной Польши, впрочем, стадион в Познани не считается счастливым. Кадра провела здесь 11 матчей, из которых лишь три выдались победными.

 

 В 2002 году на арене наконец началась масштабная реконструкция. Первоочередной задачей была достройка отсутствующей трибуны, которая увеличила количество мест на стадионе на 8124. В 2004 году трибуну ввели в эксплуатацию, а еще спустя два года над ней построили крышу. Началась установка подогрева газона, а также капитальный ремонт осветительных мачт. После того как стало известно о победе Польши и Украины в тендере по Евро-2012, власти города решают изменить концепцию реконструкции арены с прицелом на европейский чемпионат. Стадион решили расширить до 45 тысяч мест путем изменения конструкций двух трибун, а также увеличения ВИП-ложи и комментаторских позиций. Сидения необходимо было смонтировать таким способом, чтобы расстояние между ними были как минимум 12 сантиметров – для большего комфорта зрителей.

 

 Также архитекторы пересмотрели концепцию крыши арены – сегодня на познаньской арене красуется мембранное покрытие из плотного шелка белого цвета с модульным делением на девять метров, создавая впечатление гофрированной крыши. Разумеется, все было спроектировано и с учетом грамотного освещения, которое бы стимулировало рост травы непосредственно на газоне.

 

 Работа с трибунами закончилась в сентябре 2010 года. Вместо 45 тысяч мест из-за особой формы кресел (установили новую модель) получилось чуть более сорока тысяч. Официально о количестве мест на стадионе в Познани информации нигде нет. Если считать, что 5% от общего количества мест должны отдаваться на откуп болельщикам гостей, то по таким подсчетам вместительность арены составляет 40780 мест, а в документах, которые подал Лех для заявки стадиона на очередной сезон Экстраклассы, значится цифра 41609.

 

Интересные факты:

 

– стадион в Познани стал первой готовой ареной к Евро-2012 в Польше, хотя необходимо сделать скидку на то, что во всех остальных городах стадионы строились "с нуля";

 

– на открытии обновленной арены спел британец Стинг;

 

–  реконструкция Городского стадиона в Познани обошлась в 160 миллионов евро.

 

Национальный стадион

 

 

 ВМЕСТИТЕЛЬНОСТЬ: 58145

ГОРОД: Варшава

Польша

Общая вместимость стадиона: 58 145 мест

 

 800 мест для VIPстей

 

 200 мест для инвалидов и лиц, сопровождающих

 

 900 мест для СМИ

 

 210 мест для комментаторов

 

 1765  мест в паркинге

 

 Работы по постройке нового Национального стадиона, который должен стать главной ареной Польши, начались в 2008 году. Было принято решение "принести в жертву" Стадион Десятилетия – крупнейший стадион в Варшаве, который функционировал еще с 1955 года.

 

 Стадион Десятилетия был возведен всего за 11 месяцев, причем построен в большинстве своем из щебня от зданий, разрушенный во время Варшавского Восстания 1944 года. Арену открыли 22 июля 1955 года – в день Июльского манифеста, который определил, что после окончания Второй мировой войны правительство Польши избрало социалистический путь развития, обозначавший серьезное влияние со стороны СССР.

 

 Стадион стал национальной ареной Польши. На нем проходили самые важные международные матчи по футболу и соревнования по легкой атлетике, а также народные гуляния и торжества, концерты и фестивали. Стоит отметить, что состоялся здесь и финальный этап знаменитой Велогонки мира – позволяло наличие 400-метровой беговой дорожки.

 

 В 1983 году стадион был заброшен из-за технических проблем, а спустя шесть лет власти Варшавы отдали его в аренду компании, превратившей арену в рынок. "Ярмарка Европы" быстро стала одним из крупнейших базаров Европы – сумма сделок на стадионе за год превышала 5 миллиардов долларов. Поговаривали, что торговали здесь и оружием с наркотиками, потому спецслужбы постоянно держали рынок в сфере своего внимания, часто преследуя торговцев и конфискуя нелегальный товар. В 2008 году власти Польши дали добро на разрушение старого стадиона и постройку нового главного спортивного комплекса страны.

 

 Проектированием новой арены, которую запланировали построить специально для Евро-2012, занялась немецкая компания JSK Architekci, имеющая опыт разработки стадионов для ЧМ-2006 в Германии и мундиаля 2010 года, прошедшего в ЮАР. Его строительство началось в 2008 году – вмещать стадион будет 58 145 человек, среди которых 800 мест отведено VIP-персонам, 200 – инвалидам, 900 – представителям СМИ и 210 – комментаторам. Фасад будет выполнен в бело-красных цветах – национальных цветах Польши.

 

 Планируется, что стадион, расположенный в центре столицы на реке Висла, не станет домашним для варшавских команд Легии и Полонии, однако они смогут проводить на нем самые важные свои поединки. Также на территории спортивного объекта имеется все необходимое для проведения соревнований по летним видам спорта, здесь будут расположены бассейн Олимпийского образца, аквапарк, отель, фитнес-клуб, конференц-залы, рестораны, офисы и магазины. Арена откроет Евро-2012, на ней пройдут несколько матчей группового турнира, четвертьфинал и финал.

 

 К открытию стадиона приурочена полная реконструкция находящейся неподалеку железнодорожной станции, а также презентация новой ветки метро.

 

 Отметим, что возведение арены не обошлась без несчастных случаев. 1 декабря 2009 года погибли двое рабочих, когда обрушилась платформа, находящаяся на высоте 18 метров от земли, а 9 мая 2011 года один из рабочих упал с крыши стадиона.

 

 Стоимость постройки стадиона – около 500 миллионов евро.